700Bike祭出大招，自行车也学“小米式”玩法

柴静的《穹顶之下》之后，让我们警醒的不仅是我们的环境有多遭，雾霾有多严重，更让我们思考的是我们的出行方式。出行是一种生活需求，更是一种生活态度，不是一两公里的距离的也要开车乱跑，出去添堵，尾气熏天。为了避免被堵，所以才有了Uber、滴滴这样的公司，以及他们带来的新的打车方式，虽然便捷了，但还是难免添堵。为了不添堵，很多人选择骑车出行，不管是电动车还是自行车。

所以技术男李一男和文艺男张向东重新出来创业，才有了小牛电动车和700Bike。小牛已上市一段时间，期待太多，失望太大，而700Bike已于前天发布，并在今天上市开卖，可谓期待太久，让人惊艳。而且一发布就是一系列，四款车型，更重要的是便宜，分2499和3299两档，可以秒杀很多大牌自行车了。

自行车不是新事物，但是新需求

要知道中国曾经也是自行车大国，人人都爱骑自行车，而现在则成为了汽车大国，无地自容。反观传统的自行车行业，虽然拥有达1千亿人民币的市场，在资源上非常丰富，但是模式陈旧，过度依赖渠道，导致售价中40%以上付给了中间渠道，产品上也缺乏创新的动力。总体来讲，自行车行业就是一个洼地，模式陈旧，产品落伍，品牌无特征。

而同时中国出现了以山地自行车来代替城市自行车，以为山地的就是好的，实际上在欧洲国家，城市自行车在自行车里面占据的份额早已超过一半，而国内自行车的发展是脱节的、断代的，城市的快速发展却忽视了城市自行车这个品类。既然是自行车是为了解决城市问题，就应该从城市出发。700Bike针对现代城市生活情境，塑造出一个新的品类——城市自行车，从设计感、舒适性、适应性、易维护、安全性、互联网六个维度来打造最适合于城市的自行车。

此情怀，非彼情怀

现在企业做产品都讲究情怀，喜欢讲故事，所谓无情怀，不产品。但情怀，不是说拿个锤子敲一敲，没事出来跑个分，起个牛逼的名字，就是情怀。张向东的情怀是从喜欢一种生活方式开始，并且一直在践行这种生活方式，从而创造或引导新的生活方式。大多人知道张向东的故事是从他的《短暂飞行》开始，一个创办十多年的公司老总，久邦数码上市之后张向东选择全身而退，从南到北，从东到西，骑行五大洲最美路线。然后去做自己喜欢而且一直想做的事就是“造一辆喜欢的城市自行车”。

不仅是张向东个人的经历，从其车的“车名”上也能窥见一斑，四款车分别叫做“后街”、“美术馆”、“百花”、“银河”，不只是地名，也是其公司的办公地点，是对过去和传统的尊重。所以情怀不仅是用来消费的，也是用来尊重的，有情怀，才能出好产品。

怀胎十月，憋出大招

张向东从去年宣布要造自行车，直到发布会，只见他不停参加各种活动，说要颠覆自行车，外界却丝毫不知道他到底要造什么样的车，可谓吊足了胃口。所谓改造或者颠覆，就是要有基于原有产品的再创造，再设计，而不是把一堆零部件拼凑一起。不然装一排锂电池，换个壳，也能叫雅迪、爱玛、绿野电动车。

自行车，重要的是舒适、美观、安全，对于城市自行车来说尤为重要，而这些需求当然要从用户身上来。对于光有骑车经验，没有做车经验的张向东，正是有互联网背景，所以更重视用户体验。

舒适度上，700Bike自主研发了整体车架，采用双传导结构和全球首创的“h“形不对称后上叉等设计，不仅让骑行的踩踏效率更高，也更好的吸收路面震感，提升舒适体验。长骑自行车的都知道，骑行最痛的就是屁股，700Bike不仅车架能够部分缓解疼痛，而且超纤维皮面坐垫，也在综合测算人机工学的“臀点”数值基础上，适度增加了坐宽，通过臀点，解决了痛点，全面提升城市骑行舒适度。

美观度上，美术街和百花系列，契合了时尚男性和女性设计，车架更为美观、漂亮，另外还增加了承重车筐和竹制挡泥板，更具怀旧感和时尚化。同时还采用了皮带传动系统，彻底解决了链条带来的种种困扰，为城市骑行带来更加干净，无噪音，免维护的优质体验。不过，美观度好了，耐用性上还有待考量，毕竟像竹板、皮带这种东西太容易腐蚀损坏。坏了怎么办，换呗!

安全性上，除了车架采用了雷诺725管材，提升踩踏刚性，还配备了超轻凯夫拉防穿刺轮胎，据说可以防弹，还有待考证。而对于像笔者这种把刚买几天的新车丢掉的人，最关注的就是防偷了。700Bike还配备了，他们不以为亮点的亮点——智能屏幕，配合APP使用，具备防丢警报，GPS定位和智能运动监测。不过智能防丢也只能是预防，熟话说：道高一尺魔高一丈。

低价思维

现在互联网公司像打车软件、外卖O2O都喜欢玩补贴，手机、智能硬件都喜欢玩低价，有的为了获取用户，有的为了卖出产品，可谓无低价，不营销。互联网公司要想打进传统行业，只有低价思维才能占领一席之地，700Bike也不可避免。不过有着互联网基因的700Bike当然要用互联网打法，他们在产品发布前一个月，首次采用了盲订的方式，跟手机厂商的购买码如出一辙，不过玩的更狠，还没看到产品，就先买购买权。盲订价分为7元和200元，价高者先得，不过像笔者这种愿意买的，还因为可以得到一本张向东的《短暂飞行》，这是卖滞销书的节奏，这营销做得可谓是“一举两得”啊。

700Bike发布会上，一连四款产品发布，后街定价2499，美术馆和百花定价3299，这样的定价让我想到了小米Note最初定价也是2299和3299，谁相信这会是巧合?这只是互联网的打法而已，要的就是心动，进而行动。这样的定价可以秒杀很多自行车品牌，而且还能骑上高逼格的自行车。要想控制成本定价，就要有一两个拿出手的东西，比如像小米有MIUI，这样才能迅速一低价模式占领市场，不然消费者不买账，那就瞎忙活了。

发布会后，很多专业人士表示很失望，创新点不足，也可能对张向东期望太高。不过不要忘了，这是一家互联网公司或者说是有互联网背景的公司。互联网公司有自己的玩法，最重要的就是“迭代”，要是一个产品一次性全部搞定，做到完美的话，那还有什么可玩的，恐怕生意都没的做了。所以都得给自己留有想象空间，不迭几次代都不好意思说是玩互联网的。

作者：微言 | 来源：iDoNews专栏

(编辑：mao35  来源：Donews)