Uber测试站点拼车服务 这项服务可以补足“门到门”的Uber X服务

Uber有个新变化，以后用Uber你可能需要多走一段路了。

这家网约车公司在美国的8座城市推出了名为“快车拼车”(Express Pool)的服务，它可以匹配出发地与目的地均相似的乘客。匹配后，乘客需要走过几个街区，前往指定的共同上车点。行程结束时，司机也会停在一个离各自目的地都比较近的共同下车点。

Uber拼车产品总监Ethan Stock表示，快车拼车可能比Uber的常规叫车服务便宜75%，比现在的多人拼车(Pool)便宜50%，不过这也取决于叫车的时间和地点。多人拼车服务仍会保留，使用这项服务不需要自行前往上车点。不过为了到达指定地点接客落客，多人拼车可能需要绕远路，花费的时间也可能比快车拼车更长，因为后者不会绕远。

自去年11月起，Uber就在旧金山和波士顿测试这项新服务，一天24小时都有足够的订单支撑这项服务。这项24小时服务本周将登陆洛杉矶，费城，华盛顿特区，迈阿密，圣地亚哥和丹佛。Uber表示未来还会登陆更多城市。

华盛顿大学华盛顿州交通中心的主任Mark Hallenbeck表示，这项服务可能会对公共交通形成竞争，不过这取决于服务本身运行的情况，以及当地公共交通是否让人满意。如果公交和地铁太过拥挤，而Uber快车拼车可以以相似的价格提供变通的出行方式，想必会是通勤人士的福音。

“但是，如果公共交通未有运行负荷，那这种瓜分乘客的做法就成了一件坏事，”Hallenbeck说。同样，如果快车拼车把乘客从公共交通工具拉到汽车上，反而会加剧交通堵塞。

这项服务可以补足“门到门”的Uber X服务，但也可能抢走它的乘客。

Stock认为，这项服务应与公共交通融洽共存，为乘客提供最先一公里和最后一公里的服务;也可以为生活在乘客基数较低区域的乘客提供服务，在这些区域提供公共交通服务成本过高。他同时表示，拼车实际可以减少道路上私家车的数量，缓解交通拥堵。

这项快车服务其实已经有竞争对手了，在纽约、芝加哥、华盛顿特区运营的Via便是其中之一。

一开始快车拼车服务将使用一般大小的车辆，理想情况下最多容纳3名乘客，这样车厢内不会过度拥挤。Stock表示未来可能会启用可容纳6名乘客的车辆。

Stock还表示，乘客叫车后，Uber的计算机将在一到两分钟内匹配合适的司机与其他乘客，并选定共同上车地点。

这项低成本的服务可以帮助Uber发展。“会有更多乘客有能力也有理由更频繁地去用车，”Stock说。据悉，在已经登陆的城市中，Uber多人拼车服务的订单数量就已经占了Uber订单总数的20%。

(编辑：mao35  来源：界面)