这两天，一纸《北京市出租车手机电招服务管理实施细则》又让在线打车行业晃了三晃。此事一出，最兴奋的非媒体人莫属，终于又有稿子写了。好吧，我也是其中之一。
于是，下午打了几个电话了解了一些业内对目前在线打车行业现状的看法和一些未经报道的细节。发现，在线打车行业的不靠谱程度已经远远超出了我的想象。这次不仅仅是资金、模式上的不靠谱，连政策也开始不靠谱了!
事件一：一头雾水的“办法”
公元2013年6月1日北京市交通委颁布了《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》简单的说，这一纸文件赘述了北京市政府对于电召类服务的基本态度：支持，但是必须实施管制!
虽然通篇在说电话召车的事，但其中含沙射影之意也是众人皆知。可惜《办法》并未给出具体的解决方案或者时间表。此后，业内一直处于“大眼瞪小眼”的尴尬状态。
事件二：一个鸡肋的“细则”
7月1日，北京市交通委再次出台了更进一步的“细则”，即前文《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》。
一位在线打车的CEO向我展示了这个《细则》原文，我粗读了一下。发现，其实有价值的信息只有两条：
1、原有加价功能需取消，执行统一电召收费标准。
2、在线打车软件未经允许不得插入广告。
事实上该文件中大部分条款在此前公布的《办法》中已有体现，并未出现更多实质内容。
(编辑：admin 来源：创业网)
