汽车铸铝件市场的发展现状

汽车铸铝件市场的发展现状
铝轮毂是汽车上重要的安全部件和外观部件，在乘用车上的装车率已经超过65%，汽车铝轮毂正在向大直径、轻量化、高强度、美观化的方向发展，产品直径在305～762mm（12～30in），乘用车主机市场的主流产品以381～457mm（15～18in）轮毂为主，其中直径406mm（16in）轮毂所占市场份额最大；零售市场的主流产品以457～571.5mm（18～22.5in）轮毂为主，直径610mm（24in）以上轮毂市场需求极少。铸铝件为了满足不同市场的需求，铝轮毂的产品结构有整体式、两件或三件组合式；外观造型有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐、平直轮辐和曲面轮辐等各式各样的形状。零售市场铝轮毂的款式更新速度快，一般每种款式的销售周期大约为两年，数量一般不超过5000件。
铝轮毂大约90%使用的是ZL101A铸造铝硅合金（美国牌号A356），铝轮毂的成形工艺有重力铸造、低压铸造、挤压铸造、锻造、旋压成形以及几种不同工艺组合的成形方式。挤压铸造技术可以改善材料的金相组织，提高产品的力学性能，而目前还没有此类专用设备，因此在汽车铝轮毂上大批量推广应用尚需时日。旋压成形技术是一种塑性变形加工技术，铝轮毂在铸造或锻造制坯后利用旋压工艺使其轮辋部位成形，此工艺技术生产的铝轮毂与同规格的铸造铝轮毂相比，力学性能提高18%以上，质量减轻约20%，属高强韧铝轮毂产品主要应用于旅行车、越野车、客车、以及赛车等。对于普通乘用车而言，整体式低压铸造铝轮毂足以满足性能的要求，因此当前汽车铝轮毂成形技术主要采用低压铸造工艺，低压铸造汽车铝轮毂占总量的80%以上。
汽车配件市场的发展现状
1、我国汽车零配件行业的发展现状与趋势
近年来，国内铁模铝铸件行业的市场增长速度一直高于整车行业市场。据中国汽车工业协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数量已经达到20多万家，从业人员接近千万。2012年，中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元人民币，未来几年，汽车产业发展及汽车保有量的快速增加所形成的对汽车零配件的双重需求将带动行业保持年均20%-30%左右的增速。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。同时，目前我国汽车零配件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低于国际标准的1.7：1，汽车零配件行业潜力巨大，发展空间广阔。
2、汽车配件市场的发展历史与现状
汽配市场是指经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者既集中又独立进行汽车零配件现货交易的固定场所。汽配市场这种物流业态的出现适应了我国目前经济发展的水平，符合中国汽车行业发展的实际需要，同时也符合普通老百姓的消费习惯和消费传统，有着不可替代的作用。
我国汽车配件市场的产生与发展主要可分为两个发展阶段，计划经济时代(20世纪80年代中期以前)，压铝铸件在中国汽车后市场扮演主角的是各类物资公司、运输公司或大型汽修衍生出的国有或集体配件经销商，这些国有或集体性质的配件经销商承担着汽配物流业主服务渠道的角色或责任。进入二十世纪九十年代，随着社会经济的进一步改革开放，特别是中国汽车工业的飞速迅猛发展，私有经济成分大量进入汽车后服务市场，汽配物流行业中适营业主以其敏锐的商业洞察力、灵活的经营机制，在宽松的社会环境中，得到井喷式的发展，短短的几年时间里，城市的许多街道、社区内涌现了很多汽配商店，极大的方便了社会，也就是在这种环境和背景下，汽配市场应运而生的条件或土壤成熟了。
经过10多年的发展，汽配市场已取代国有或集体汽配经销商成为目前我国汽配流通领域的主服务渠道。据统计和估测，全国80%的汽配商家集中在各地大大小小、林林总总数百家以汽配城为主体的汽配市场中。目前我国汽配售后市场销售额约为1070亿元人民币，其中60%---70%是通过市场销售出去的。
泊头市明盛铸铝厂（http://www.mszlc.com）铝铸件、铸铝件、铁模铝铸件、压铝铸件、铝压铸件、砂铸铝件工艺精湛，生产和测试设备齐全，技术力量雄厚，是您值得信赖的伙伴。