成都快递低价竞争 同行竞争激烈低价战抢占市场增量不增利

“6·18”电商大战刚刚落下帷幕，前有网友买买买，后有快递小哥们送送送，对快递行业来讲也算得上是一场“中考”，集中爆发的快递量更是不断挑战着快递企业“最后一公里”的能力。

昨日，国家统计局成都调查队公布的“成都快递企业生产经营情况调查报告”显示，由于快递业务扩展速度快、行业竞争加剧等原因，一些快递公司的服务质量和服务品质无法满足消费者的实际需要。

业务

去年成都快递业务量全国第9

近日，国家统计局成都调查队对成都市部分快递企业进行了走访调查显示，截至去年底，成都市共有快递企业319家，备案分支机构1729个，营业网点4016个；从分布上看，快递企业及分支机构主要集中在市区，从辖区分布看，每8.45平方公里拥有1个快递分支机构；从横向看，2016年成都市快递企业业务量及业务收入均位列全国第9位，总量超过温州、泉州、宁波等沿海城市。

另外，从企业数量上看，去年快递企业、分支机构及营业网点数量同比分别增长57.92%、102.46%、38.29%，顺丰、申通、圆通、中通、韵达等主要民营快递品牌相继在成都快递市场发展壮大，快递服务企业及网点不断增多，各主要品牌快递网络均覆盖成都城乡；从业务总量看，去年成都市快递服务企业业务量达到61463.11万件，同比增长60.98%；快递业务收入达到69.23亿元，同比增长53.51%，平均每件11.3元。

调查还显示，成都快递业务内部结构变化趋势呈现异地业务为主体，同城业务比例上升。去年，成都同城、异地、国际和地区快递业务收入分别占全部快递收入的26.81%、56.18%和4.31%；业务量分别占全部快递业务量的37.50%、61.93%和0.57%。

竞争

低价竞争现象严重

快递企业迅猛发展的同时，也存在派寄数量严重失衡的问题。调查数据显示，成都快递企业的快件进出比例大概是2：1。企业和快递员的收入主要由快件的收件费和派送费组成，而派件费远远低于收件费，在收件量占比小的情况下，企业和快递员只能通过大量派件来增加收入，造成与收件量大的城市相比，相同的工作量，收入却低几成。

近几年，快递行业竞争非常激烈，大部分快递在服务上相差不多，所以竞争手段以降价为主，快递服务价格多年保持不变甚至降低，快递企业依靠“以价换量”的“价格战”方式来抢占市场份额。低价竞争虽然实现了业务量和收入的双增长，但很多企业出现“增量不增利”的现象。

百世、韵达营业网点负责人均反映，尽管协议客户的价格已经低至4—5元包四五公斤，但由于同行竞争激烈，仍有部分客户流失。去年业务量同比增加20%左右，但是利润增加不超过5%。申通营业网点负责人表示，由于直营性质的限制，市级公司对营业网点的最低价有规定，相比其他快递，申通网点的协议客户和普通客户价格均较高，造成客户出现流失，去年收件量同比下降10%左右。

工资

快递员月薪为3500—5000元

调查还发现，目前快递员的月薪为3500—5000元，尽管收入不算低，但快递员的流动仍较频繁，多家快递公司存在人手不足的状况。

据EMS公司介绍，年前半个月，快递员陆续辞工，今年一季度快递员数量较2016年四季度减少7%左右。不少企业为了留住员工，除薪酬外，向快递员提供了其他福利。比如，韵达营业网点提高了快递员的揽件费，申通营业网点提供包吃包住的待遇，EMS则是为快递员购买了社保，年满一年后购买公积金。

成本

租赁场地不稳定造成成本增加

调查还发现，快递属于劳动密集行业，生产作业场地需求度高，随着每年业务量近20%的增长速度，对扩大场地的要求也越来越迫切。成都市区内位置好的地方租金太贵，相对便宜的交通又不便，规模稍大一点的营业网点均设置在成都郊县。而很多区县并没有建立统一的物流园区，造成快递企业分布零散，不便集中发展。韵达营业网点负责人介绍，由于租赁场地又不稳定，不到半年时间，公司又要面临第二次搬迁，造成营业外成本剧增。

据调研了解，目前快递成本中主要由面单费、派送费、中转费几部分构成，合计约3.5元/件，而协议客户的价格低至4—5元包四五公斤，远远低于成本价格，而快递企业亏本收件主要是为了抢占市场份额，盈利主要寄希望于总部年底业绩奖励。

(编辑：mao35  来源：华西都市报)