滨州“智慧城市”建设成果

 据悉，“智慧城市”建设是市政府确定的2019年十大民生实事之一，具体包括整合共享各类政务信息资源，完成城市云计算平台一期建设，部门政务信息资源共享率达到80%，全市业务系统上云率达到90%;市主城区完成120个主要路口智能交通信号控制系统建设。记者从市大数据局了解到，目前，上述民生实事所列具体建设内容，我市已全部完成。

近日，细心的市民在开车上下班的途中会发现，滨州市城区多个路口的交通信号灯旁多了一块特殊的电子屏，上面会显示“绿波速度”。那么，这块电子屏有什么作用?上面显示的时速对司机又有什么帮助?带着问题，记者来到滨州市公安局交警支队采访了相关工作人员。“这块电子屏名叫绿波带交通诱导屏，目前我市已经安装有21套这样的电子屏，主要分布在黄河二路、五路、八路、十二路等绿波带主干线上。只要汽车驾驶员按照这块电子屏上显示的时速行驶在这些主干线上，那么他将会是一路绿灯通行。”交警支队科技主管部门工作人员介绍说。

 位于黄河五路渤海十七路路口的“绿波带交通诱导屏”

那么，绿波带交通诱导屏上显示的时速又是如何得到的?为什么会有变化?工作人员向记者解释说，在滨州交警指挥中心有一个交通信号控制系统平台，这个平台会根据视频车辆检测器在早晚高峰和平峰时采集的数据计算出绿波带的建议时速。简单来讲，就是后台大数据计算的结果。由于高峰和平峰时通行汽车数量的差异，所以系统给出的建议时速也不同。不仅如此，这个系统会根据路口通行车辆的数据自动调整信号灯的时长，以减少道路拥堵。作人员提到的这个系统平台正是我市建设的“智慧交通”项目。绿波带交通诱导屏的安装正是我市“智慧交通”建设的一个缩影，这块电子屏的设置也意味着我市又向 “智慧城市”迈进了一步。今年4月2日，我市召开推进数据共享暨政务系统迁移上云工作会议。

在“智慧交通”项目建设方面，我市搭建了城市交通信号控制系统平台，配套建设安装有信号平台服务器3套，道路交通信号控制机120套，视频车辆检测器396套，绿波带交通诱导屏21套等设备，完成了对市城区120个主要路口交通信号的智能控制改造。通过系统平台功能演示、查验，我市城区多条道路主干线已根据最新的配时方案实现了绿波带线路优化，视频车辆检测器数据可良好接入新建信号系统平台，并能通过车辆数据的实时检测，实现交通信号自适应调整。这一工程的投入使用缓解了我市城区的交通拥堵问题，改善了城市交通秩序。据估算，我市城区有效通行率将提升10%以上。

在部门政务信息资源共享方面，我市以优化简化办事服务流程为目标，列出政务数据资源共享责任清单，完成了市直35个部门政务信息资源目录的交接迁移，厘清了数据归属。目前，全市所汇集的数据由5亿条增长至7.8亿条，数据资源共享率由50%提升至90%，基本建成全市人口、法人数据库，户籍、不动产登记、房产交易、完税信息、社保、婚姻、殡葬、企业注册登记等高频数据均已实现共享。我市已构建起各级互联、协同联动的一体化政务服务体系，为下一步开展“数聚赋能”行动和实现政务服务的流程再造打下了坚实基础。在政务系统上云方面，我市按照“应上尽上”的原则，大力推进各级各部门政务信息系统迁移上云。目前，我市已完成145个政务信息系统迁移上云，系统上云率已达到90%。同时，我市政务云服务体系得到优化，云服务支撑保障和安全防护能力也明显提升。

(编辑：mao35)