燃气发电机组销售

更新时间：2021-05-26
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详细介绍

分析燃气发电机组的曲轴故障原因及维修方法

燃气发电机组燃气发电机组具有输出功率范围广，启动和运行可靠高、发电质量好、重量轻、体积小、维护简单、低频噪声小等优点。不过有时在运用的时候回出现曲轴故障，遇到这种问题我们要及时找出原因并加以解决。下面小编总结了常见的故障原因，大家可以参考一下！

一，故障原因

① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。

② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火，热量难以散出，高温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。

③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦，以致抱死曲轴而无法起动。

④ 喷油泵柱塞卡死。

二：维修方法

① 若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接维修。

② 齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

③ 齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。

④ 经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发动机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。

以上是小编总结的关于燃气发电机组的曲轴故障的相关问题，希望可以给大家的工作带去帮助！

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