成都音响无损安装公司[推荐旭日酷车]

发布时间：2019-03-18 17:28:58点击：154评论：0字体：T|T

成都音响无损安装公司[推荐旭日酷车]

　　成都旭日酷车是一家专注汽车音响改装定制专业音响改装店。非常注重汽车音响改装的改装技术与服务能力，力邀优秀工程师加盟，不断的发展和扩大，培养了一支技术实力雄厚，改装经验丰富的强大的专业技术团队。旭日酷车拥有汽车音响技术人员10余人，技术人员平均从业年龄8年以上，拥有完善的汽车声学、汽车电路、模具设计与制作、汽车音响的设计安装与调试的专业人才。丰富的产品线，专业的技术，合理的价格，良好的口碑，致力于让每一位汽车音响爱好者找到自己喜欢的汽车音响服务态度，是广大车友选择旭日酷车的理由，也是旭日酷车取得长足飞速发展的缘由所在。

　　每个汽车音响品牌都有自己独特的声音，我们无法抗拒美妙音乐给我们灵魂的洗礼与升华。旭日酷车为满足不同消费者对音乐的不同需求，在品牌代理方面多元化发展，力求让每一位音乐爱好者能够找到自己最喜欢的汽车音乐！我们不制造音乐，我们只是音乐的搬运工！旭日酷车授权代理销售的品牌有：英国创世纪纯手工功放、丹麦芬朗汽车音响、法国劲浪汽车音响、意大利AD 汽车音响、美国JBL汽车，以色列摩雷汽车音响、美国曼菲斯汽车音响、韩国闪电汽车音响、丹麦B2宝马专业音响、蓝驱奔驰宝马专用汽车音响、俄罗斯STP汽车隔音、日本中道汽车隔音、日本铁三角线材。

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　　　汽车音响中分频器的种类区分与及作用

　　目前的扬声器还未能做到在整个音频范围（20Hz-20kHz）内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声（一只高音、一只低音）或三只扬声器（高、中、低音）采取类似“接力”的办法来获得良好的音响效果。

　　分频器的种类：

　　1.功率分频器：无源电路，位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音、高音（二路）或者低音、中音、高音（三路），分别送至各自扬声器。连接简单、使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有直接关系，扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。

　　2.电子分频器：有源电路，位于功率放大器之前，将前置音频信号分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。使得信号损失小音质好。但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高电路结构复杂，运用于专业扩声系统。

　　选择：

　　1.考虑中低单元指向性实用边界频率f=345/d（d=单元振膜有效直径）。通常8”单元的边界频率为2k，6.5”单元的边界频率为2.7k，5”单元为3.4k，4”单元为4.3k。也就是说使用上述单元，其分频点不能大于各单元所对应的实用边界频率。

　　2.从高音单元谐振频率考虑，分频点应大于三倍的谐振频率。也就是说从高音单元的角度出发，通常分频点应大于2.5k。

　　3.考虑中低音单元高端响应，通常分频点不应大于1/2 Fh。实际上，二分频音箱上述条件很难得到同时满足。这时设计者应在这三者中有一个比较好的折中选择。但必须强调的是，第一个条件即实用边界频率。

　　4.三分频的情况下，通常应将两个分频点隔得愈远（应在三个倍频程以上），组合后的系统响应会变得愈好。否则，将会出现复杂的干扰辐射现象。

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