汽车涂装车间的废气处理系统方案探讨

环境污染日益严重，环保法规、标准加严，我国对汽车厂涂装车间废气排放提出了更加严格的要求，如天津市发布了DB12/524—2014《工业企业挥发性有机物排放控制标准》。

现阶段的VOCs总量限值、排放浓度、排放速率较之前的指标要求更加严格，而相比原有的国家标准，有机废气的排放指标更加明确、要求也更加严格。根据天津市最新法规要求，无论通过理论计算还是实际测量，无论是传统的3C2B还是新型的水性漆免中涂工艺，都无法达到排放指标的要求。为了达到排放要求，国内大部分汽车厂在新建涂装车间或在旧车间基础上都已开始着手配置喷漆废气处理系统，为寻求高性价高、质量好、安全系数高的设备，设备选型时应进行技术方案策划及技术细节分析。

1涂装车间废气来源及特点

汽车涂装车间废气主要是涂料所含的有机溶剂和涂膜在烘干时的分解物，统称为挥发性有机物（VOCs），对人的健康和生活环境有害，并且有恶臭。VOCs的成分排出量随所使用的涂料品种、使用量、使用条件等的变化而有差异。涂装车间废气主要发生源为喷漆室、晾干室和烘干室三者的排气。

2废气处理量计算

2.1烘干室废气处理量

烘干室废气产生量及计算方法见GB/T14443—2006《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》。

2.2晾干室及喷漆室废气处理量

喷漆室各工位段（色漆、清漆等）主要有害物质（苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃）排放速率及浓度根据以下情况分别计算。

1）若为改造项目，可直接利用专用设备在排放口进行各污染物浓度精确测量，根据风机风量及浓度推算排放速率；

2）若为新建项目，可先分别进行苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃排放速率初步核算。

3）晾干室与清漆喷漆室一般为同一套送排风装置，将其废气处理量与清漆喷漆室废气处理量合并计算，故不进行单独计算。

3废气处理方法

涂装废气处理方法具有代表性的有直接燃烧法、催化燃烧法、吸附法、吸收法。烘干室的废气一般还有油烟，且废气浓度较高，宜采用直接燃烧法处理；喷漆室、晾干室废气浓度低、排放量大，宜采用浓缩焚烧处理。处理装置的选定还需考虑具体排出废气的浓度和风量，结合项目实际状况综合分析，确定最终方案。
随着环保法规的日益严格，汽车涂装车间污染问题面临严峻考验，为了满足环保法规要求，废气处理系已成为涂装车间必备设备，“沸石转轮浓缩系统+废气焚烧系统”为近年废气处理的先进设备，通过配置此系统可实现涂装车间废气达标排放，但此系统技术复杂，为了实现购置性价比高、质量好、安全系数高的设备，在选型时应注重对技术细节的把握。本文通过实际项目选型案例分析，对废气处理系统技术要求进行详细介绍，可供读者在涂装车间废气处理系统选型时作为参考，但根据项目信息不同，方案策划及设备选型仍存在较大差异，应根据项目差异进行论证分析。