兰州电动汽车，甘肃电动汽车厂家，鼎盛永安与您一起

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小型兰州电动汽车正在被边缘化

还不仅如此，目前已经实施的新能源汽车补贴政策中，兰州电动车小型化也开始逐渐被“边缘化”。按照新的新能源车补贴政策，续航150公里以下的车型不再享受补贴（此前的补贴额度达到2万元），而续航里程超过300公里的车型补贴额度提高，可以获得5万元的政府补贴，如果按照目前市场上在售纯兰州电动车的平均能量密度粗略计算，此次补贴政策基本已经把小型兰州电动车剔除在外。

从补贴政策的初衷看，有关部门希望借助此次补贴政策的调整，进一步推进电动的技术进步。但是在无形中，这项政策却伤到了小型兰州电动车市场。据6月份的统计，受补贴政策调整的影响，小型及微型新能源车型销量明显锐减，销量占比从5月份62%下降至33%。具体车型包括北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ1、众泰E200等。

以北汽新能源EC系列兰州电动车为例，车长为3675毫米，轴距为2360毫米，外形尺寸和传统汽油车长安铃木奥拓基本雷同，是典型的小型兰州电动车型。此次新政后，国家层面的新能源补贴降至1.5万元。与此同时，各地政府补贴政策也及时做出相应调整，总体的思路参照了财政部的新能源补贴政策，在同等技术条件下，续航公里越长消费者补贴额度越高，高可达到5万元。

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当然，新的补贴政策除了对补贴车型的续航公里提出要求之外，也把电池能量密度、充电时间、整车电控技术列为重要的考量标准，从根本上车企技术造假。从这一点而言，小型及微型新能源车如果要获得竞争力，只能通过技术升级来实现。目前长安奔奔已经发布了新款A00级纯兰州电动车型长安奔奔，奇瑞也升级了奇瑞eQ1，把续航里程提高至251公里。但是尽管如此，新政之后补贴额度依然同比下滑了22.7%，如果再加上车企技术升级本身的成本，小型及微型兰州电动车在市场上已经无优势可言。

从兰州电动车的普及情况来看，续航里程500公里将是一个短期的大目标。对于一般家庭消费的纯兰州电动车而言，只有续航里程达到500公里，才能在一定程度上与传统汽车在使用上实现互相转换。以目前传统汽车平均年行驶2万公里计算，每周行驶里程大约在400公里左右，理论上紧凑级燃油汽车一周一箱油足够。如果未来纯兰州电动车续航达到500公里，每周充电一次，基本能够满足或者接近传统汽车的使用习惯。

但是从技术角度看，由于能量密度、电动成本等的综合考量，目前市场在售的续航里程300公里的紧凑级纯兰州电动车，整车自重比传统汽车高300-400公斤左右，严重影响车辆操控性。而如果是紧凑级+及中大型纯兰州电动车车型，在目前的技术条件下，其整车重量已经和传统燃油汽车相当，再加上和地方的新能源补贴，以及电动化本身带来的驾驶乐趣，纯兰州电动车已经可以和同类型的传统燃油汽车在市场上竞争了。

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