汉德电气高压共轨试验台

电喷BOSCH DENSO KAT喷射装置有3个部分组成：供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、电喷泵、滤清器、压力调节器和喷油器组成，油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质，经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力，再经输油管送至各缸的喷射器。喷射器相当于一个开关，控制开关的部件就是ECU（电子控制单元）。

喷射器由电磁线圈控制，而电磁线圈电流的通断则是由ECU根据传感器反馈的信号进行处理，发送电信号到喷射器，该电信号确定了喷射器开启和喷射汽油的时间，这个时间的间隔称为喷射器的“脉冲宽度”。喷射器电磁线圈通电后产生磁场，在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起，带着阀体离开阀座，汽油则在压力下从喷嘴口喷出；当电磁线圈断电时磁场消失，柱塞在弹簧13854822395力作用下下移，阀体顶着阀座封闭了喷嘴口，燃油也就出不去了。阀体以构造划分有球阀和针阀两种。为了保证喷油的准确度，球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0.1毫米左右。由于有压力调节器作用，喷油器前方是高压力油路，后方是进气歧管的低压力，压力差形成了负压力，保证燃油形成雾状喷射到进气门内；我们生产的电喷喷油器试验台CRS3000C CRS200 CRI200 CRS318等型号，模拟喷油器在发动机实际工作工况，测试系统涵盖了各个 工作点，RU LL LEAK CL-R等，测试效果明显，经过我公司电喷喷油器试验台检测的油嘴动力足，排放达标（欧五国六标准），省油，噪音低