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自此 ，山东鲁中地区 “一带一路”沿线出口货物结束了多路辗转的历史，搭上了铁路国际快车。同年的9月2日10时58分，在青岛海关隶属威海海关监管下，首列由中韩“桥头堡”威海始发的铁路集装箱国际货运班列缓缓驶出文登火车站。由此，威海至德国汉堡中欧班列正式开通，标志着贯通韩日、中亚、欧洲的最便捷货运新通道就此打开。

而在更早的2015年10月，临沂首趟中欧货物班列就已经开行。据悉，这列名为“临满欧—临沂号”货物班列当时从临沂北站成功开出，经停哈尔滨香坊站办理甩挂业务，然后由满洲里口岸出境途经俄罗斯莫斯科最终到达德国汉堡或波兰华沙。全程1.1万余公里，运行时间20天。

据统计，2015年,山东开行首趟中欧班列,截至2017年，已有青岛、潍坊、滨州等九市开行中欧班列线路11条。

正所谓“好风凭借力，送我上青云”，山东多个地市相继开通的这些中欧班列，尽管路线、行程、搭载货物以及其始发地市的打算各不相同，但有一点毋庸置疑，即借助“一带一路”之风，引领物流降本增效，构建其所处地市的国际物流通道网，进而更好地对接国际市场。

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