乌海自动变速箱-银川高水平的乌海变速箱维修

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乌海自动变速箱，杂质不仅来自不清洁的清洗零件，更多的杂质来自变速器内部，变速器由于不断磨损而产生的碎屑和摩擦片的碎屑。碎屑主要来自不断磨损的行星轮、铜套和轴承。液力变矩器内部的一些垫片、磨损的锁止活塞以及前盖内侧壁。剖开旧的液力变矩器，往往会看到双垫片的铜层已经被磨损掉，导论也被垫片磨损。摩擦片碎屑有的来自自动变速器内的离合器，有的来自液力变矩器内的锁止摩擦片。尤其是锁止摩擦片，它产生的碎屑会随着ATF的流动而污染液力变矩器、散热器、液压阀体和电磁阀。

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乌海自动变速箱，自动变速箱维修工作中的零件清洗问题在自动变速器运行中，ATF是不断流动的。一般来说，自动变速器的ATF循环是这样进行的：首先，油泵被发动机带动并从油底壳中抽取ATF，ATF首先进入液压阀体中的主调压阀，其中一部分ATF经主调压阀进入液力变矩器，在进入液力变矩器之前还会经过液压阀体的锁止调压阀进行调节；ATF在流经液力变矩器后，再流过散热器，由于散热器在变速器的外部，因此这时ATF已经流出了变速器，然后经过散热器的回油管再次流入变速器。次油路通常称为润滑油路，它用于对行星齿轮等机构进行润滑，防止其过热而烧损；最后，这些润滑油流回位于变速器底部的油底壳，从而完成一次循环。随着油泵持续运转，ATF回周而复始地循环。因此，在自动变速器维修工作中，零件的清洗和清洁显得至关重要。通常我们使用煤油来清洗零件，有的小型修理厂为了节省，反复用少量的煤油清洗零件，然后用压缩空气吹干了事。结果修出来的自动变速器故障不断，换了新的液压阀体还是一样。因为杂质已被带入自动变速器的液压循环系统中，像慢性病一样总是出现，而且找不到病根。这种情况就必须彻底清洗和清洁整个液压系统回路，故障才能彻底排除。

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