ZS-L25-T-8联多路阀-西安明松液压供应价位合理的液压多路阀

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经过几年的快速发展，以贸易型为主，专业从事制造液压多路阀的西安明松液压如今已经跻身汽车零配件的前沿，液压多路阀以可靠的品质赢得了广大需求群体的青睐，同时也获得不错的口碑。如有需要，欢迎致电联系了解详情。

西安明松液压技术力量雄量，制造设备精良，检验手段先进，现已发展成为集设备研发、生产制造、销售服务于一体的高新技术企业。西安明松液压依靠高素质的员工，健全的工艺设备，完整的质量管理体系，的售后服务，不断开拓创新，为广大需求群体提供可靠的液压多路阀。

ZS-L25-T-8联多路阀，西安明松汽车配件有限公司为您介绍传统单阀芯换向阀的缺陷：　　传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理的解决以下功能和控制之间存在的矛盾：（1）由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能，这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本。（2）液压系统设计时为提高系统稳定性，快速接头厂家减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可靠性降低、增加成本。（3）由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。

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