天下财经软件招商，特斯拉国产进军中国，这将是汽车的一次洗劫

天下财经软件招商，特斯拉国产进军中国，这将是汽车的一次洗劫

公司目前上线运营产品有天下财经门户网站、天财数据 APP、天财小智 APP 等服务性软件，同时公司拥有投资银行、财富管理、交易及投资管理等全业务资质。
财经资讯推广 广告位招商
软件推广服务 从业培训教育招商
寻找优秀的想转型、创业的公司团队合作共赢！
招商电话微信：15308428342 qq：1593389534
软件推广招商
公司拥有金融学、计算机科学、人工智能教授、博士、硕士以上学历的行业顶尖优秀人才达 30 余人，负责模型智能动态策略开发。 
天下财经技术团队，精通 Python、PHP、HTML、JS 后台语言，主要涉猎 web 开发、
APP 开发、AI 及量化开发。拥有多年的人工智能及量化模型开发经验。 
人工智能，依托于大数据的人工智能计算，能够在极短的时间内对海量数据进行综
合分析；所有策略背后都备有完善的风险控制管理，风控管理的标准同样也是人工智能算法得出的结果；基于人工智能的强大功能，结合研究团队的丰富经验，为广大客户提供量身定制的投资资讯，从而达到客户资金量、心理预期以及风险偏好的完美契合。
针对于传统的依据个人经验与专业金融知识的人工策略，AI 策略具有自动生产，更新快，数量多，包含历史与未来规律，掌握市场过去与未来的最大限度的有价值信息，有概率统计保障等特点，从而达到长期盈利
从业培训教育
天财校园是天下财经专门为进一步加强区域合作，搭建互惠互利的人才合作平台，以推动资源共享、信息互通、人才流动而建立的人才劳务供求通道。天下财经人力资源丰富、高端人才大量切优质，根据专业技术人员对新知识新技术的广泛需求，共同组织开展学生，管理人员和专业技术人员继续教育培训项目的调研、立项等。






“合资股比放开、降低进口关税等政策，使得汽车行业竞争更加充分，将促进整体进步。但同时也迎来行业整合，有些企业会被淘汰。汽车行业前期高速发展，各家都分得一杯羹，但随着行业增速放缓、转型加速，跟不上变化的企业会面临巨大压力。”全国乘联会秘书长崔东树说。

为支持本土汽车企业发展，自1994年起，中国对外资车企的持股比例作出规定，要求外资车企必须与中国企业建立合资企业才能在华投资建厂，且持股比例不得超过50%，于是就出现诸如上海大众、一汽大众、东风本田、北京现代这样的汽车合资品牌。

业内人士分析，对于严重依赖合资输血的中方来说，股比限制放开撕开了固有的政策保护层。华晨、北汽等合资贡献大部分利润的企业被认为受影响较大。

以华晨为例，其2017年度业绩报告显示，公司实现收益53.05亿元，其中，华晨宝马对集团净利润贡献为52.38亿元。另一方面，对于有深厚消费者洞察和本地化研发能力，且有技术储备的中方整车厂来说，外方有动力进一步深化合作。

“股比调整对合资双方影响都很大，外方收购股份会花费巨大成本，所以不会贸然调整，短期来看各家会继续有序合作。”崔东树判断，和特斯拉一样想要来华独资建厂的企业不会太多。

20万元特斯拉或将搅局

一直以来，Model 3的产能是制约特斯拉盈利的关键，如果国产化不仅能增加产能，还可省去零部件运输等一系列的费用，该车型在中国的售价很可能会比之前便宜三分之一，相当于只有20多万元。那么，一直标榜是“国内特斯拉”的各家造车新势力还有竞争力吗？

实际上，留给造车新势力发展的“窗口期”越来越短。“新势力必须加快发展。随着特斯拉建厂正式生产，传统车企发力新能源产品，新能源车市进入稳定增长期，未来两三年内造车新势力会迎来淘汰，一些企业会撑不下去。”崔东树说。

近来造车新势力也是麻烦不断。有媒体报道，一辆使用不过3个月的野马新能源汽车在充电时发生自燃，其电池提供商谷神能源正是威马汽车的电池供应商之一，这引发消费者对威马汽车质量的恐慌，甚至导致大量意向车主弃购；售价四五十万元的蔚来汽车也饱受“交车延误”质疑……华为这样的巨头对造车行业也虎视眈眈。

长安汽车总裁朱华荣表示，在乘用车市场中，排名前十的车企市场占比已经达到87%，大量的车企经营状况堪忧，且市场集中程度越来越高。“未来3到5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的汽车品牌将被无情地淘汰，其中90%的造车新势力将成为‘先烈’。”他说。