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2008年底国家发改委出台了中国成品油定价调整机制——根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估；当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，将调整国内成品油价格。

5年后，这项成品油定价调整机制做了相应优化，即成品油计价和调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，并取消上下4%的幅度限制。此外，当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，将不作调整，相应价格波动幅度纳入下次调价时累加或冲抵。

在业内人士看来，尽管成品油价格调整机制不断优化，但它的定价侧重点，依然围绕进一步理顺成品油和原油的价格关系展开，进而形成国内成品油价格与国际市场原油价格之间有控制的、间接接轨的定价机制。而这种定价机制往往忽略成品油自身供需关系变化对价格波动的影响力，导致用油企业在成品油供应趋紧期间，不得不承受额外的原材料涨价压力。

“一旦成品油现货交易量足够庞大，报价足以反映成品油供需关系最新变化，无形间给成品油定价进一步市场化，提供了新依据。”上述业内人士直言。

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