电动车热流道系统

 我司在做工程塑料以及外观塑胶件方面有着丰富的经验。

  工程塑料主要的问题是流动性差，腐蚀性强，易碳化分解变质。针对以上几种情况：

  我司除了在选用钢材（2316H），嘴尖采用合金材料。加热感温配件（德国豪斯特）上很重视。

尤其是在设计原理上都是独具特点，

  热流道的喷嘴采用镶嵌式加热，加热更加准确和均衡。

  热流道的分流板采用埋入式加热。加热更加迅速和均衡，流道经过抛光处理。使流道光滑无死角。

  热流道系统采用分流板和喷嘴一体式结构，避免漏胶的风险。根据产品的重量来计算流道的大小。确保在规定的模次里打完流道的塑料。避免塑料在流道里碳化变质。使产品外观和质量得到提升。

  外观塑胶件主要的问题是产品变色以及烫印，流痕等问题，针对以上几种情况：

  喷嘴上采用隔热结构及材料。减少热流道过多传递到热嘴里。根据产品大小选择合适的浇口大小和流道。避免塑料长时间存留在流道里。特殊情况喷嘴上需要加运水浇口套。以达到产品的外观要求。

 我司在高新技术上有着强大的实力。主要体现在对国外热流道的研发上。小间距系统：最小间距为18mm. 最小开孔为15mm.

 针阀系统最小间距为30mm.最新开孔为18.阀针运动。我司针阀系统采用是国外先进的可调控结构。确保产品浇口美观。另外阀针定位结构更加合理。确保浇口更加耐用。