环颗粒状彩色沥青选天之泰环颗粒状彩色沥青欢迎来电陈女士：075

1.天之泰专业制造彩色路面公司、彩色沥青路面、彩色沥青厂家x212b9fn，全国各大城市均有环颗粒状彩色沥青售后服务网点，支持银行转账等方式付款，全国热销，值得信赖。 2.深圳市天之泰道路材料有限公司于2011-07-25在深圳市南山区沙河街道创盛路1号康和盛大楼新能源创新产业园9楼908注册成立以来，从事原材料、化工、化学纤维领域。目前，分公司及办事处已遍布全国多个城市及地区。建立起了一个以深圳市、南山区为中心，覆盖全国的产品经销和服务网络。 延伸拓展 详情介绍：彩色路面色彩设计 1 什么是道路交通设施色彩 道路交通设施色彩包括：机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩；加油站、停车场、车辆停靠站(公交或出租车)等道路附属设施的色彩；道路交通标志标线色彩以及主要场站或交通枢纽内部交通设施(主要是引导信息)色彩等，涵盖了历史、气候、文化、植被等诸多因素，是一个相对集中的、完整的色彩体系，同时应与周边的城市建设色彩相融合。 2 色彩在人们认知方面的重要性 形、色、质是视觉信息的三大要素，人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较，人眼对色彩的注意力，初看时占80％，而对形状的注意力仅占20％；时间延续2min后，对形状的注意力可增加到40％，对色彩的注意力降至60％；5min后，色彩和形状对人的印象各为50％。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。 3 道路交通设施中色彩的特殊性 (1)运动中色彩的性状变化 人们在进行色彩设计时往往考虑了静止状态下的色彩选择，而忽视了行驶中色彩与自然光、速度与人的视觉的相互关系。道路交通设施与动态是紧密相连的，其色彩在动态情况下受到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行道路交通设施色彩设计时更多的应在动态环境下，来考虑色彩的选用与组合。 (2)空间上的色彩变化 这样的经历或许大家都有远望群山为一片灰兰色，不断接近它的过程中会逐渐变成灰紫色，最终到达山前会变成一片青绿色。这种在不同空间距离上，由于无处不在的大气、飘尘、日光等原因形成的色彩透 视现象，是我们进行道路交通设施色彩设计时应充分考虑的。而公路以及一些城市干道多处在场地空阔或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩透 视对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。 （3）色彩对交通安全的影响 红色的物体看起来要比实际距离近些，而青色使物体看起来向后退，增加遥远感。而这种色彩视觉效应的差异对驾驶员形成判断的影响极大。据美国明尼苏达州安全部的研究发现：早晚、雾雨天气中的浅绿色和黄色汽车极易被人们看见，其发现距离一般为深色系汽车的4倍，不仅使人看上去增加了汽车的可见度，而且引起司机的神经兴奋，精力集中，减少事故。 4 路面色彩的重要性 铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好，它可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事故多发地段，可以铺筑红色或黄色路面，直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑铁红色路面, 使车辆减速慢行, 避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性。实践证明, 彩色路面丰富的色彩能刺激驾驶员大脑, 缓解驾车疲劳程度、保持良好情绪、降低事故隐患。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别危险的路段涂上了红颜色, 结果交通事故减少了85%-90%。我国也曾做过相关的试验, 为了降低因车速过快而造成的事故, 曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条, 驾驶员通过这些白色相间的线条, 看起来犹如水中的波纹一般, 感觉速度过快, 从而使驾驶员自觉地降低车速。 3.“不断满足您的需求，不断超越您的期望”是天之泰人追求的目标！天之泰致力于提供最知名的彩色沥青厂家，以优质的产品和服务赢得广大客户的需求！想要了解更多关于环颗粒状彩色沥青的信息，欢迎访问：www.superteamtech.com，天之泰期待您的咨询！