中驰路虎揽胜的历史

中驰路虎揽胜的历史

在中国，Range Rover也有个名字：揽胜。然而，就连“陆虎”都算不上是中国家喻户晓的名字，就别说“揽胜”了。一代揽胜在七零年面世，它的厉害之处不仅是继承了陆虎一贯的越野性能，拥有一个皇室等级的豪华车厢。所以从一代揽胜开始，就开始成为了英国皇室打猎等野外活动的专用车。随着二代览胜在1994推出，它当之无愧成为世上最豪华的越野车。 90年代，宝马将陆虎收归旗下，投入先进技术协助开发三代揽胜。然而就在新车开发已经完成、即将上市时，宝马的新任领导人决定放弃陆虎这个看来赚不了大钱的公司，于是将公司连同新一代揽胜的设计，一同卖给了美国福特。说来有趣，当初宝马收购陆虎，曾被指是为了偷学陆虎在制造豪华越野车方面的经验和技术，用来发展自己的X5；而当福特从宝马手上接手陆虎时，外界的议论则是福特想要从新揽胜的身上，偷学到一点宝马X5的精髓。

路虎揽胜上却流着宝马的血液。新揽胜的发动机完全是宝马的产品，而底盘也得到了宝马的真传，最明显的例子是全新钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂，替代了传统越野车的设计，在确保达到陆虎家族标准的高强越野车之余，公路性能会大有长进。

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